Nöbetçi Eczaneler
“İSTİKAMETE KAMU YARARINA DEĞİL,
REY (OY) YARARINA KARAYOLU MU?”
KARLISU ÇEVRE YOLU PROJESİNDE BÜYÜK TARTIŞMA:
“KISA VE DÜZ HAT DURURKEN, DAHA UZUN VE VİRAJLI GÜZERGÂH NEDEN TERCİH EDİLDİ?”
ÖZEL HABER | ONUNCU KÖY GAZETESİ
Hatay Antakya Karlısu Mahallesi’nde planlanan çevre yolu projesiyle ilgili ortaya çıkan kroki, dilekçe ve uydu görüntüleri yeni bir tartışmayı gündeme taşıdı.
Vatandaş Osman Yanaray’ın Karayolları Bölge Müdürlüğü’ne sunduğu resmi başvuruda, ilk projede daha kısa, daha düz ve devlete daha düşük maliyet çıkaracak güzergâh planlandığı; ancak sonradan yolun bilinmeyen nedenle değiştirilerek daha uzun ve daha virajlı bir hatta kaydırıldığı iddia edildi.
Yanaray’ın paylaştığı teknik karşılaştırmalarda:
* yeşil çizgi alternatif kısa hattı,
* kırmızı/pembe çizgi ise mevcut projeyi gösteriyor.
İddiaya göre yeni güzergâh:
* yaklaşık 1 kilometre daha uzun,
* daha eğimli,
* daha virajlı,
* daha fazla kamulaştırma gerektiren,
* daha yüksek maliyet oluşturabilecek
bir yapıya dönüştürüldü.
“TOKİ GEREKÇESİ GERÇEĞİ YANSITIYOR MU?”
Vatandaşın iddiasına göre kendisine verilen resmi cevapta, yolun deprem konutları bağlantısı için gerekli olduğu belirtildi.
Ancak Yanaray’a göre alternatif yeşil hat da aynı bağlantıyı sağlayabilecek durumda.
Bu nedenle bölgede şu soru yüksek sesle soruluyor:
“Gerçekten kamu yararı mı gözetildi,
yoksa istikamet kamu yararına değil REY (oy) yararına mı çizildi?”
“YARIN O VİRAJLARDA KAZA OLURSA…”
Tartışma yalnızca maliyet boyutuyla sınırlı değil.
Bölge halkı, daha virajlı ve eğimli hattın ileride trafik güvenliği açısından da risk oluşturabileceğini savunuyor.
Vatandaşların tepkisi ise oldukça sert:
“Yarın o virajları kullananlar,
‘Aklımıza turşu suyu sıkayım’ mı diyecek?”
KAMUOYUNUN CEVAP BEKLEDİĞİ SORULAR
Onuncu Köy Gazetesi olarak soruyoruz:
* İlk proje neden değiştirildi?
* Teknik raporlar kamuoyuna açıklanacak mı?
* Alternatif kısa hat neden uygulanmadı?
* Yeni güzergâhın kamuya ek maliyeti ne kadar?
* Zeytinlik alan etkisi için analiz yapıldı mı?
* Daha kısa ve daha düz güzergâh neden devre dışı bırakıldı?
* Bu tercih teknik zorunluluk mu, yoksa siyasi hesap mı?
“1 KİLOMETRELİK SAPMA SADECE MESAFE DEĞİL”
Çünkü bu tartışma yalnızca bir yol meselesi değil.
Bu;
* kamu kaynağı,
* kamulaştırma bedeli,
* doğa tahribatı,
* trafik güvenliği,
* planlama doğruluğu
meselesi.
Ve şimdi Hatay kamuoyu şu sorunun cevabını arıyor:
“Bu yol gerçekten kamu için mi yapılıyor,
yoksa birilerine REY (oy) kazandırmak için mi?”
ONUNCU KÖY GAZETESİ
“Belgelerle soruyoruz.”
